您(nin)當前的位置 ︰環球傳媒網(wang)>科技(ji) > 正文
智能(neng)汽車時代到來 數據安全問(wen)題(ti)即將爆發?
2020-06-01 12:46:43來源︰新浪(lang)科技(ji)編輯︰

“樂清網(wang)約(yue)車女孩遇害案(an)”把滴滴出行xing)粕shang)了輿論的風口(kou)浪(lang)尖,滴滴隨後針對(dui)乘客安全監控(kong)推出錄音功能(neng),再次引起(qi)了人們的討zhi)郟ldquo;錄音是否屬于不合理收集乘客隱私(si)數據”、“保護(hu)安全是否要放棄(qi)隱私(si)”、“要隱私(si)jiao)故且(qie) 踩rdquo;一時成為社(she)會熱議。

而隨著智能(neng)汽車dang)姆 梗 嗣欠 滯wang)約(yue)車dang)某的諑家簟 枷竇喙苤皇瞧ldquo;大數據化”的第(di)一步,生物識(shi)別(bie)、語音交(jiao)互、大數據收集與分析、自動駕(jia)駛......這些炫酷畫面雖然被車企用(yong)“智能(neng)、便捷(jie)”包裝了si)qi)來,听上(shang)去科幻無比,但人們qie)駁P模何以誄道(dao) 母鋈聳蓴嵋虼吮簧碳依yong),甚至泄露嗎(ma)?

網(wang)上(shang)還有文章對(dui)未來的智能(neng)汽車場景描述道(dao)︰“無論你在車dao)鎪凳裁(cai)矗 蛘呤親鍪裁(cai)矗 疾輝儆斜Cmi)性(xing),而是車企或者是車聯(lian)網(wang)企業眼中(zhong)的’數據’,他(ta)們還可以隨時隨地(di)調用(yong),甚至在你不知道(dao)的時候。”這並非危言聳听,從技(ji)ji)跏迪稚shang)xi) 廡┤肥狄丫 梢允(yun)迪鄭 由桃道(dao)yi)角(jiao)度(du)看,商家在這一領域(yu)也有很大需求。

人們有擔心,社(she)會有討zhi)邸N?成she)會公俗和tou) 煞fa)規的商業di)形 爰ji)ji)醣bi)遭譴責,絕不可能(neng)做到長遠的商業di)翁 >jiu)竟(jing)在智能(neng)汽車時代到來之際(ji),數據隱私(si)問(wen)題(ti)會不會大爆發?新浪(lang)科技(ji)與多(duo)位業內人士(shi)就此si)辛頌教幀/p>

車內錄音監听?滴滴並非首例(li)

“樂清網(wang)約(yue)車女孩遇害案(an)”讓(rang)滴滴成為眾矢之敵(di),史無前例(li)的監管也接踵而至。2020年06月01日至9日,國(guo)家有關(guan)部門組成的聯(lian)合檢(jian)查組進駐滴滴公司,以完成shang)殖【jian)查、數據對(dui)接、問(wen)詢談話等檢(jian)查工(gong)作(zuo)。

隨後,滴滴迅速拿出了具體的整改措施,推出“一鍵報警”、“全程錄音”等。

(圖1︰滴滴在微信端(duan)頁面,顯��yun)盡(jin)靶諧討��zhong)正在錄音”)

(圖1︰滴滴在微信端(duan)頁面,顯yun)ldquo;行程中(zhong)正在錄音”)

錄音功能(neng)上(shang)線引起(qi)網(wang)友(you)熱烈(lie)討zhi)邸S腥?氖牽 ?1月,滴滴就“網(wang)約(yue)車內是乘客的私(si)人空間還是公共環境”發起(qi)投票(piao),如果大部分人認同網(wang)約(yue)車內是公共空間,則(ze)錄音行為便是合理的。在滴滴把“在車上(shang)吃韭菜包子”、“帶(dai)寵物上(shang)車”、“在車上(shang)拖鞋(xie)翹腿”與“行程中(zhong)開啟錄音”並列xing)諞黃qi)作(zuo)為案(an)例(li)分析後,根據滴滴網(wang)頁端(duan)官方數據,最終71%的人支持網(wang)約(yue)車內屬于公共空間,雖然從留(liu)言討zhi)鄯治觶1%的nao)蕹燒咧zhong),一大部分是qie)蛭 輝蕹稍誄的諭研xie)、吃韭菜包子、隨便帶(dai)寵物,圍繞錄音是否合理的有效討zhi)酆萇佟/p>

(圖︰投票(piao)截(jie)圖)

(圖︰投票(piao)截(jie)圖)

事(shi)實上(shang)xi) 幢憬 wang)約(yue)車內完全算作(zuo)公共空間,乘客和司機的錄音依然可能(neng)包含極重(zhong)要或極私(si)密(mi)的信息(xi)。一位出租車司機反問(wen)新浪(lang)科技(ji)道(dao)︰“假如乘客在車上(shang)打電話談生意,涉及到商業機密(mi)數據,被滴滴軟件錄音了,那(na)萬一滴滴把這些數據用(yong)了,不也是有風險嗎(ma)?”

但是qie)詘踩 媲埃 擻 xing)車輛(liang)在私(si)密(mi)性(xing)上(shang)最終做出了讓(rang)步。滴滴通過錄音功能(neng)的不斷(duan)改進,加(jia)you)空齜fu)務過程的受控(kong)程度(du)。相似(si)的例(li)子還有貨車dang)任  刀櫻 的諢嵐滄吧閬褳tou)監控(kong)司機是否在疲勞駕(jia)駛。

事(shi)實上(shang)xi) 鱟獬狄舶滄傲PS定位系統(tong)、車內錄音錄像設備、聯(lian)動報警裝置等安全產品。滴滴出租車司機對(dui)新浪(lang)科技(ji)說dang)dao),北京所(suo)有出租車都在駕(jia)駛座車窗位置配(pei)有麥克(ke)風,方向盤下(xia)有報警按鈕,這些裝置又(you)與GPS配(pei)套。如果報警按鈕被觸(chu)踫,公安部門會有人打電話來確認是否為誤踫。如果電話沒有人si)櫻 罌ke)風收音功能(neng)就會自動開啟。如果錄音發現異常,車輛(liang)將被自動定位並報警,距(ju)離最近(jin)的警局(ju)將出警解救司機。“這個還是比較好(hao),保證我們安全。”司機對(dui)新浪(lang)科技(ji)說dang)dao)。

同樣是定位錄音,司乘態度(du)截(jie)然不同。分析原因,還是措施有效度(du)和人們對(dui)滴滴公司的信任度(du)不同。

對(dui)此,滴滴向新浪(lang)科技(ji)表(biao)示︰滴滴出行xing)謔蒞踩 芾矸矯娑dui)員工(gong)有著嚴格(ge)的要求與規定,一方面內部高頻di) ;hu)數據安全的重(zhong)要性(xing),另(ling)方面一旦有xing)憊gong)違規泄露數據,將依據情節依法(fa)嚴懲;在技(ji)ji)醪忝媯  靜歡duan)提升信息(xi)安全技(ji)ji)跏盜Γ ㄆ誚邪踩 jian)測(ce),通過技(ji)ji)跏shou)段wen)鞀hu)用(yong)戶數據安全;同時公司將嚴格(ge)按照國(guo)家關(guan)于個人隱私(si)保護(hu)的相關(guan)法(fa)律法(fa)規來規範服(fu)務,保護(hu)用(yong)戶數據的安全。

滴滴出行還對(dui)新浪(lang)科技(ji)表(biao)示,隨著科技(ji)的進步,未來無人駕(jia)駛時代,汽車本身就是qie)惶ㄊ凳奔囁kong)設備,用(yong)戶從起(qi)點到終點的完整行程,都將處在緊密(mi)的監護(hu)中(zhong)。滴滴認為,從安全角(jiao)度(du),技(ji)ji)醯慕澆 鎦she)會更好(hao)的監護(hu)用(yong)戶安全。

關(guan)于車內錄音的討zhi)芻乖詡絛  浦悄neng)汽車收集的數據類型(xing),越來越豐(feng)富了。

精細的車內數據,立(li)法(fa)保護(hu)重(zhong)中(zhong)之重(zhong)

問(wen)shou)EO張(zhang)亞(ya)向新浪(lang)科技(ji)介紹,問(wen)shou)謚悄neng)為用(yong)戶提供多(duo)種的車內人機交(jiao)互技(ji)ji)鹺橢悄neng)座艙服(fu)務,在整車廠(chang)的授權和許可之下(xia),收集的數據包括駕(jia)駛員的靜態畫像,如性(xing)別(bie)、職業、類型(xing),用(yong)戶行為如駕(jia)駛習慣(guan),以yue)俺瞪硎藎 纈禿摹 ling)件磨損等。

當然,用(yong)戶不會主動告訴系統(tong)自yue)旱ldquo;畫像”是什cai)矗 庇yong)戶使(shi)用(yong)系統(tong)搜索商品、導航等車內服(fu)務時,系統(tong)都會有記錄,並根據信息(xi)反推用(yong)戶畫像,比如經常搜索女性(xing)高檔(dang)用(yong)品的,和經常導航去夜總會或是qie)誄的諤shi)新聞的用(yong)戶,必(bi)然有著截(jie)然不同的畫像。

听起(qi)來,如果使(shi)用(yong)這些日常使(shi)用(yong)數據,加(jia)上(shang)車主信息(xi),一個人全面的數據形象在不知不覺中(zhong)就建(jian)立(li)起(qi)來了。如果是這樣,那(na)麼用(yong)戶還有什cai)匆si)可言yue)

張(zhang)亞(ya)告訴新浪(lang)科技(ji),數據經過加(jia)密(mi)上(shang)傳至雲端(duan),再經過數據脫敏,隱去個人相關(guan)的敏感信息(xi)後,剩下(xia)的數據才(cai)可以供企業使(shi)用(yong),用(yong)途大致(zhi)分為兩個方向︰為車主提供貼合用(yong)戶使(shi)用(yong)習慣(guan)的個性(xing)化服(fu)務;或者用(yong)于數據聚合xi) 治鋈禾逵yong)戶的用(yong)車趨勢。

所(suo)有對(dui)數據的使(shi)用(yong),必(bi)須以保護(hu)用(yong)戶信息(xi)為前提。從技(ji)ji)跎shang)看,對(dui)車內數據的保護(hu)工(gong)作(zuo)細致(zhi)而繁(fan)瑣︰需從用(yong)戶賬號(hao)授權與登錄做起(qi),記錄每(mei)次登陸(lu)並限制(zhi)訪問(wen)時長,對(dui)核心機密(mi)進行加(jia)密(mi),其它措施還包括安全漏洞、防火牆、攻防測(ce)試等等。

在數據的收集與使(shi)用(yong)過程中(zhong),張(zhang)亞(ya)尤其強調了對(dui)用(yong)戶的姓名、電話、住址、收入(ru)、公司等信息(xi)必(bi)須脫敏的重(zhong)要性(xing)。張(zhang)亞(ya)表(biao)示,不管是個性(xing)化服(fu)務還是宏觀數據分析,在合規合情的na)疤嵯xia),公司所(suo)用(yong)數據都必(bi)須是脫敏後的。“我不知道(dao)這是誰(shui)數據,只知道(dao)lang)ta)的代碼。這樣也不用(yong)擔心泄露後有風險。”張(zhang)亞(ya)說dang)dao)。

對(dui)于我國(guo)法(fa)律法(fa)規在數據安全保護(hu)方面,張(zhang)亞(ya)認為,“現有法(fa)律法(fa)規更多(duo)適(shi)shi)σ貧 ?lian)網(wang),沒有特別(bie)講車聯(lian)網(wang)安全隱私(si)怎麼防護(hu)。需要出台法(fa)規把車內數據安全這塊保護(hu)好(hao)。”

現階段,張(zhang)亞(ya)更關(guan)注的,是如何定義車內交(jiao)互新模式(shi)。

“如果不影響最私(si)密(mi)的信息(xi),我還是挺喜歡智能(neng)助手(shou)推薦我想要的服(fu)務的。合規環境下(xia)怎麼把不敏感數據做出有用(yong)戶價值dang)牟防矗 俏頤竅xi)望做到的。”

對(dui)于車內數據安全,零(ling)跑汽車副總裁(cai)趙剛有類似(si)的態度(du),他(ta)表(biao)示,法(fa)律法(fa)規是底線,車內是車主所(suo)有,車輛(liang)是qie)貧 悄neng)空間,在此基礎上(shang)再讓(rang)產品fei)杓莆 yong)戶帶(dai)去舒適(shi)感、便利和個性(xing)化體驗。

對(dui)于數據安全的憂(you)慮,趙剛認為大家“擔心nao)緦耍 悄neng)汽車還不能(neng)取代手(shou)機。而完善(shan)手(shou)機信息(xi)安全管理走過的路,智能(neng)汽車也將從you)惺芤yi)。”

從一家企業dang)募ji)ji)醪忝嬉 齙獎;hu)數據,趙剛認為取決于企業dang)囊饈shi)和能(neng)力。意識(shi)看企業投du)?duo)大代價做這安全件事(shi),能(neng)力是更綜(zong)合的因素。而要做到全面的數據保護(hu),需要系統(tong)的考量,不是某一家企業dang)氖shi),全社(she)會甚至國(guo)家層面也要參(can)與進來。

呼(hu)喚開放的無人駕(jia)駛,數據保護(hu)還是紙上(shang)談兵

2月13日,加(jia)you)MV首次公開2018年度(du)全球62家無人駕(jia)駛公司在加(jia)you)蕕穆凡(fan)ce)數據,由于全球幾乎所(suo)有主流自動駕(jia)駛公司均在 谷設有研發中(zhong)心,加(jia)you)萋凡(fan)ce)是最具代表(biao)性(xing)的指標。中(zhong)國(guo)無人駕(jia)駛公司AutoX名列第(di)七。

路fan)ce)就是為了獲取數據,用(yong)以提高算力。AutoX 創(chuang)始人兼CEO肖健雄(xiong)告訴新浪(lang)科技(ji),AutoX目前主要獲取的是車外場景數據,包括GPS位置數據、輪轉數、輪子的角(jiao)度(du)、經度(du)緯度(du)高度(du)等,獲取途徑(jing)包括激光雷達,攝像頭(tou)和毫(hao)米波雷達。

你可能(neng)正在街上(shang)和情人散步jiao)蚴強 擔 愕碧斐魷值牡di)點、形象、車牌號(hao)等都會被旁邊經過的自動駕(jia)駛車輛(liang)清楚的記錄下(xia)來。“這些數據主要是給機器看的,除了標注師,也cai)揮腥死囁湊廡┤蕁rdquo;肖健雄(xiong)說dang)dao)。

談到無人駕(jia)駛技(ji)ji)醯姆 乖謔莘矯嫻男棖螅 殼盎鉤W?攔guo) 谷的肖健雄(xiong)認為,相比rang)攔guo),國(guo)內態度(du)其實偏保守,公司車輛(liang)的技(ji)ji)醪ce)試里程可能(neng)因此不夠量,在復雜路況(kuang)下(xia)車無人車敢上(shang)xia)貳R 虢徊酵貧 guo)內無人駕(jia)駛事(shi)業發展,肖健雄(xiong)建(jian)議︰允(yun)許無人車di)惺皇比? 踩 保 ┬棺遠 jia)駛路fan)ce)範圍,允(yun)許無人駕(jia)駛公司jing)dui)商家收費。

“像我們這種,雖然是中(zhong)國(guo)公司,但是qie)諉攔guo)有很多(duo)人,就在美國(guo)先吃一吃(數據),以後再回國(guo)。”肖健雄(xiong)說dang)dao)。

在數據安全方面,以yue)殼凹ji)ji)趵唇玻 奕思jia)駛的很多(duo)計算和tou)fu)務需要在雲端(duan)實現,與外界溝通會提高數據泄露風險,從而導致(zhi)車輛(liang)可能(neng)被劫(jie)持。但是無人駕(jia)駛仍(reng)然處在發展初期,商用(yong)車尚(shang)且(qie)沒有普及起(qi)來,這一現象只在《duan)俁du)與激情》中(zhong)出現過,所(suo)以大家多(duo)是紙上(shang)談兵,沒有xing)謔導zhong)體現。

結(jie)語

汽車智能(neng)化仍(reng)在發展初期階段,但已經是大勢所(suo)趨。汽車數據安全問(wen)題(ti)雖然離“爆發”還有一段wen)奔渚ju)離,但毫(hao)無疑問(wen)這一領域(yu)會越來越重(zhong)要。隨著智能(neng)汽車在商業、技(ji)ji)醯確矯嬋燜俜 梗 夜guo)目前對(dui)汽車數據特別(bie)是車內隱私(si)等rang) 辛 yu),專項法(fa)規有待進一步建(jian)立(li)。立(li)法(fa)方面也有很多(duo)精細的工(gong)作(zuo)要做,如規定必(bi)須脫敏的數據;對(dui)車輛(liang)數據泄露嚴懲,一來督促(chun)企業願意在數據安全方面進行xing)度(du)耄 ling)一方面對(dui)于惡性(xing)竊(qie)取與販賣需嚴厲打擊。未來如何wen)fu)商業化沖動導致(zhi)的數據過度(du)使(shi)用(yong)和數據泄露,不可能(neng)只依靠企業dang)牡dao)德自律,更要依靠國(guo)家管理部門的立(li)法(fa)和監督。

相關(guan)閱(yue)讀
    分享(xiang)到︰
    版權和免責申明(ming)

    凡(fan)注有"環球傳媒網(wang)"或電頭(tou)為"環球傳媒網(wang)"的稿件,均為環球傳媒網(wang)獨家版權所(suo)有,未經許可不得(de)轉載或鏡像;授權轉載必(bi)須注明(ming)來源為"環球傳媒網(wang)",並保留(liu)"環球傳媒網(wang)"的電頭(tou)。

    极速pk10

    Copyright ? 1999-2017 cqtimes.cn All Rights Reserved環球傳媒網(wang)-重(zhong)新發現生活版權所(suo)有 聯(lian)系郵箱︰8553 591@qq.com
    极速pk10 | 下一页